Особенности зимнего содержания автомобильных дорог, внедрение инноваций, техническое оснащение организаций дорожного комплекса – эти темы стали основными в программе научно-практической конференции «Прогрессивные технологии зимнего содержания автомобильных дорог общего пользования», которая прошла в Новосибирске 14 декабря.

Особенности зимнего содержания автомобильных дорог, внедрение инноваций, техническое оснащение организаций дорожного комплекса – эти темы стали основными в программе научно-практической конференции «Прогрессивные технологии зимнего содержания автомобильных дорог общего пользования», которая прошла в Новосибирске 14 декабря.

Участниками конференции, организованной в выставочном комплексе «Новосибирск Экспоцентр», стали представители органов власти регионов и городов Сибири и Дальнего Востока, руководители федеральных и территориальных управлений автодорог, подрядных организаций. Федеральное дорожное агентство представлял начальник Управления эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Игорь Астахов. В своем докладе он отметил преимущества перехода к системе долгосрочных контрактов, а также заверил участников конференции в том, что в 2014 году финансирование содержания федеральных автодорог должно составить до 100% норматива. По словам Игоря Астахова, долгосрочные контракты при поэтапном увеличении финансирования позволят подрядным организациям системно заниматься техническим перевооружением, планировать заготовку необходимых материалов и другие виды работ в комплексе. «Будут заключаться контракты не на выполнение работ, как раньше, а на оказание услуги по содержанию. Это повышает ответственность исполнителя за результат, снижает необходимость вмешательства заказчика в деятельность исполнителя», – отметил представитель Росавтодора.

Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь» в числе первых по Федеральному дорожному агентству подвело итоги аукционов и заключило долгосрочные государственные контракты по содержанию на период 2013-2018 гг. Об этом заявил на конференции заместитель начальника управления Дмитрий Батурин. Он также отметил, что перспективным направлением в системе содержания федеральных автодорог является внедрение автоматизированной системы метеорологического обеспечения, которая станет средством дополнительной информированности водителей о рекомендуемых режимах движения в сложных погодных условиях (знаки со сменной информацией, информационные табло, временные дорожные знаки, устанавливаемые в зимний период) и позволит обеспечить профилактику и своевременную ликвидацию скользкости на дорожном покрытии. Использование данной системы, по предварительным оценкам, будет возможно уже зимой 2014-2015годов.

«Внедрение автоматизированных систем мониторинга, рост технической оснащенности дорожных организаций, переход на долгосрочные контракты по содержанию автодорог, планомерный рост финансирования дорожной отрасли – все эти меры в комплексе должны привести к увеличению протяженности участков дорог с высоким уровнем содержания», – отметил первый заместитель начальника ФКУ "Сибуправтодор" Николай Рейнет.